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巴基斯坦电商市场,物流这些事情必须知道
更新时间:2021-01-26 15:03:28 来源:ALLJOY全和悦
目前,巴基斯坦当地的物流基础设施还不是很完善,从物流基础设施层面来看,除去巴基斯坦现有的海港码头、物流干港,巴基斯坦国内基本上没有体系完善的物流中心或者物流园等物流基础设施,大部分城市的物流集散地均处于城市边缘位置,并自然形成聚集,然后通过当地物流协会进行管理。
巴基斯坦同时也是一块很值得挖掘的"跨境电商处女宝地",根据IMF的预测,2019年,巴基斯坦人口约为2.1248亿,是全球第六人口大国。2018-2019财年,巴基斯坦人均GDP约为1500美元,并且根据相关数据显示,巴基斯坦的互联网用户在近三年中增长了68%,数量超过7400万人次。作为中国跨境电商卖家,想要深入发展巴基斯坦市场,了解巴基斯坦的物流发展情况也是必须要做的功课之一。
海港:巴基斯坦海港总共有3个港口:卡拉奇港(Karachi port)(主要港口)、卡西姆港(Port Qasim,也就是常说的Q港)、瓜达尔港(Gwadar port)。港口有公路和铁路通达国内各主要城市和工农业区。距机场约13km。有定期航班飞往世界各地。其中,Karachi port 有三个码头,便是我们常说的P港,K港,S港。卡拉奇港(Karachi port),位于巴基斯坦的第一大城市卡拉奇,也是巴基斯坦的主要港口,濒临阿拉伯海(ARABIAN SEA)的北侧,是巴基斯坦的最大港口,也是全国工商业和文化中心。因此卡拉奇也是电商平台和卖家们选择海外仓的首选之地。
K港-KICT (Karachi International Container Terminal) 位于卡拉奇港口的西侧,属于西部码头
P港-PICT (Pakistan International Container Terminal) 位于卡拉奇港口东侧,属于东部码头
S港-SAPT (South Asia Container Terminal) 位于卡拉奇港的东南方向,这个港口吃水相对其他港口来说比较深,是未来大船挂靠的主要港口。
空港:巴基斯坦国内现在具有海关的机场有7个,但是最常见的主要是KHI(卡拉奇真纳国际机场)和ISB(伊斯兰堡奎德·E·阿扎姆国际机场),像其他的国际空港比较少见,如LHE(拉合尔)、PEW(白沙瓦)、MUX(木尔坦)、LYP(费萨拉巴德)等等。
公路派送:巴基斯坦的公路全长26万公里,有各种机动车辆约941.38万辆。巴基斯坦公路客运占客运总量的90%,公路货运占货运总量的96%。
综上所述,目前巴基斯坦的物流能力还是能够满足电商物流需求的,此次疫情也让更多的巴基斯坦消费者养成了在线购物的习惯,全和悦建议对巴基斯坦市场感兴趣的卖家朋友们尽快布局,比如是入驻第三方平台或是自建站等。
全和悦作为专注出口电商新兴市场的物流综合服务商,巴基斯坦一直都是全和悦的主营市场,全和悦的和小宝巴基斯坦小包可以满足广大卖家的自发货需求,尤其是做巴基斯坦独立站的卖家朋友们。全和悦目前在巴基斯坦也有巴基斯坦海外仓服务,可支持二次退换货、二次贴标、一件代发等物流仓储服务。
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银行账户:用于接收付款的银行账户,可选择国内银行账户、阿联酋/中国香港的银行账户或第三方存款账户。
月度执照费用:阿联酋站:月度执照费用约45美元。沙特站:月度执照费用约27美元。
销售佣金:亚马逊中东站会根据不同品类收取不同比例的销售佣金。具体比例由卖家等级、商品品类和销售额等因素决定。阿联酋站和土耳其站的销售佣金费用范围在6%至20%之间,沙特站和埃及站的销售佣金费用范围在10%至20%之间。
在境外设立的仓储或物流中心,旨在优化商品的国际供应链和物流操作。海外仓库有助于简化跨境电商的业务流程,加速订单处理和全球发货速度,提升商家的运营效率。同时,消费者可享受更便捷、快速的国际配送服务,提升购物体验。
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